Avanza l’alta velocità al Sud: avviato lo scavo di tre tunnel sul Lotto 1A
Nuovo passo avanti per il potenziamento delle infrastrutture nel Sud Italia. Sul Lotto 1A della linea ferroviaria ad alta velocità e alta capacità Salerno–Reggio Calabria, affidato da RFI (Gruppo FS Italiane) a Webuild, sono stati attivati gli scavi di tre nuove gallerie, un tassello chiave del corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T. Con l’entrata in funzione di altre tre TBM (Tunnel Boring Machine), tutte e quattro le talpe meccaniche previste per le otto gallerie naturali del lotto sono ora operative lungo il tratto che collegherà Battipaglia a Romagnano.
Dopo l’avvio, nei mesi scorsi, della gigantesca TBM Partenope, impegnata nello scavo della galleria Saginara, si sono messe in moto anche Leucosia, Ligea e Mireille, supportate da oltre 300 tecnici specializzati.
Talpe meccaniche da record
Con una testa fresante superiore ai 13 metri, Leucosia e Ligea – insieme a Partenope – sono tra le TBM più imponenti di Webuild in Europa. I loro nomi, selezionati tramite un contest pubblico, richiamano il mito delle Sirene del Golfo di Salerno.
Leucosia ha iniziato il traforo della galleria Serra Lunga, oltre 800 metri a canna singola e doppio binario, e aprirà anche le gallerie Acerra e Petrolla, intervallate da viadotti di linea.
Ligea è invece al lavoro per la galleria Piano Grasso, lunga più di 2,2 km, mentre in seguito affronterà il tunnel Contursi.
È partita anche Mireille, rientrata in attività dopo aver operato nella metropolitana di Parigi, ora impegnata nello scavo della galleria Caterina, lunga oltre 1 km.
Un progetto strategico per il Mezzogiorno
Con una testa fresante di oltre 10 metri, Mireille è la prima TBM interamente rigenerata nel nuovo stabilimento Webuild di Terni, dedicato al recupero e al riuso delle talpe in un’ottica di economia circolare. Terminato il tunnel Caterina, affronterà quello di Sicignano.
Proseguono anche i lavori per le gallerie artificiali e i viadotti di linea, tra cui quello che scavalcherà l’Autostrada A2, con un ponte ad arco ferroviario da 120 metri, il più lungo in Italia nella sua categoria. Il Lotto 1A prevede 35 km di nuova linea, 20 gallerie e 19 viadotti, impiegando oltre 1.000 addetti e coinvolgendo 430 aziende.
Sulla stessa direttrice, Webuild si è aggiudicata anche il raddoppio Cosenza–Paola/San Lucido, che comprende la galleria Santomarco da 15 km. Complessivamente, nel Sud Italia il gruppo è impegnato in opere per 15 miliardi di euro, dando lavoro a 8.700 persone e coinvolgendo 7.600 fornitori.
